Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرگزاری فارس از تهران، علی القاصی، رئیس کل دادگستری استان تهران در نشست نحوه اجرای دستورالعمل اتقان و ارزیابی آراء قضایی و استفاده و بهره‌برداری از سامانه «تناد» ضمن تبریک و تسلیت شهادت «سردار سرتیپ پاسدار سید رضی موسوی» از مستشاران نظامی باسابقه سپاه در سوریه اظهار کرد: رژیم صهیونیستی تحت حمایت دولت امریکا با به شهادت رساندن سردار شهید سید رضی موسوی بار دیگر نشان داد که ماهیتی کاملا تروریستی و نامشروع دارد که در مقابل چشمان جهانیان به‌طور آشکار و خلاف قواعد و حقوق بین‌الملل عمل می‌کند؛ اما امریکا و ایادی آن از جمله رژیم صهیونیستی بدانند که ایران اسلامی، هزاران نفر هم‌چون سردار شهید سید رضی موسوی را در خود جای داده و می‌پروراند تا یاری‌بخش مستضعفان در اقصی نقاط جهان باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس کل دادگستری استان تهران در ادامه با اشاره به چالش‌های موجود در خصوص ارزیابی عملکرد قضات از حیث کمی و کیفی اظهار کرد: همواره در خصوص ارزیابی عملکرد قضات در رسیدگی به پرونده‌های قضایی از حیث کمی و کیفی نظرات مختلف و بعضا متعارضی وجود دارد؛ اما به‌رغم همه نظراتی که در این زمینه وجود دارد به‌طور قطع می‌توان گفت که حفظ اتقان و کیفیت در آراء در عین توجه به کمیت ممکن است.

از منظر قضایی وزن همه پرونده‌ها واحد و یکسان نیست

وی با تاکید بر اینکه از منظر قضایی وزن همه پرونده‌ها واحد و یکسان نیست، گفت: محتوای هر پرونده با پرونده دیگر متفاوت است و بر همین اساس رسیدگی به هر یک از پرونده‌ها نیاز به حد مشخصی از تسلط بر مبانی و اصول حقوقی دارد که با یکدیگر متمایز است.‌

القاصی در ادامه عنوان کرد: بعضا در حال حاضر پرونده‌هایی در مراجع قضایی در حال رسیدگی است که ختم رسیدگی آن‌ها بیش از ۲۰ جلسه زمان خواهد برد؛ لذا نمی‌توان عملکرد همه قضات را با شاخص واحد مورد ارزیابی قرار داد.

رئیس کل دادگستری استان تهران با اشاره به اصل ۱۶۶ قانون اساسی بیان کرد: احکام دادگاه‌ها باید مستدل و مستند به مواد قانون و اصولی باشد که بر اساس آن حکم صادر شده و این تکلیفی است که در قانون اساسی برای محاکم تعریف شده است؛ لذا تعریف و تدوین شاخص‌هایی برای ارزیابی عملکرد قضات از حیث کمی و کیفی یک ضرورت انکارناپذیر است.

وی با بیان اینکه رای قاضی باید مبتنی بر قوانین و مقررات، اصول، قواعد و منابع معتبر فقهی باشد، افزود: اگر رای صادره منبعث از برداشت صحیح و به‌جا از مبانی قانونی، حقوقی و اصول فقهی باشد، قطعا خروجی آن اتقان آرا و تصمیمات قضایی خواهد بود.

القاصی ضمن اشاره به اینکه رای دادگاه و تصمیم قاضی در عدلیه برون‌داد بینش علمی و بیانگر تسلط قاضی بر موضوعات حقوقی است، عنوان کرد: همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره شد، آراء صادره در واقع شناسنامه قضایی قضات است؛ چرا که با بررسی آرا و احکام صادر شده از سوی دادگاه‌ها می‌توان ظرفیت علمی و تسلط قضات به مبانی و اصول حقوقی و فقهی را مورد سنجش قرار داد.

رئیس کل دادگستری استان تهران در همین زمینه به قضاوت‌های امیرالمومنین حضرت علیعلیه السلام اشاره کرد و گفت: واکاوی در قضاوت‌های امیرالمومنین امام علی (ع)، درک و فهم درستی از ابعاد شخصیتی و بینش عمیق ایشان در رسیدگی به اختلافات و خصومت‌های مردم ارائه می‌نماید که جای دارد مورد توجه قضات قرار گیرد.

رئیس کل دادگستری استان تهران در بخش دیگری از سخنان خود به فضاسازی‌های اخیر علیه دستگاه قضا اشاره کرد و در عین حال با تاکید بر اینکه دستگاه قضا ضمن عدم تاثیرپذیری از این هجمه‌ها و فضاسازی‌ها همواره «مُرّ قانون» را ملاک عمل خود قرار خواهد داد، ادامه داد: دستگاه قضا برای دستیابی مطلوب به عنصر اتقان در آرا تسلیم فضاسازی‌های احتمالی نخواهد شد و ملاک عمل عدلیه در این زمینه قوانین و مقررات است.

‌وصول سه هزار و ۴۰۰ میلیارد ریال فرار مالیاتی و ۱۵۸ میلیون یورو رفع تعهد ارزی

القاصی در ادامه سخنان خود به «استمرار قاطعانه» مبارزه با مفاسد و جرایم اقتصادی با «رویکرد تخصصی» در ابعاد مختلف آن اشاره کرد و اذعان داشت: مجموعه قضایی استان تهران صرفا در ۹ ماهه سال جاری با اقدامات و پیگیری‌های به‌عمل آمده در مرحله تحقیقات موفق به‌وصول سه هزار و ۴۰۰ میلیارد ریال فرار مالیاتی و ۱۵۸ میلیون یورو رفع تعهد ارزی شده است که همین امر دلالت بر رویکرد و نگاه ویژه دستگاه قضا در صیانت از بیت‌المال در دوره «تحول و تعالی» دارد.

وی با تاکید بر اینکه آراء قضایی از جمله مواردی است که در صورت برخورداری لازم از اتقان می‌تواند برای دستگاه قضا اعتبارزایی کند، عنوان کرد: نخبگان حقوقی در محافل علمی برای قضاوت از عملکرد دستگاه قضا، آراء محاکم را مورد نقد و ارزیابی قرار می‌دهند؛ لذا صدور آراء غیرمتقن از سوی برخی از قضات به حساب دستگاه قضا نوشته خواهد شد.

القاصی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به برگزاری بسیاری از دادگاه‌ها به‌صورت برخط در استان تهران و استقبال جامعه حقوقدان از این موضوع اذعان کرد: دستگاه قضا با برگزاری دادگاه‌ها به‌صورت برخط ثابت نمود که از نظرات و ارزیابی جامعه حقوقی نسبت به عملکرد خود استقبال می‌نماید و مورد توجه قرار می‌دهد.

رئیس کل دادگستری استان تهران در ادامه گفت: گا‌ها مشاهده می‌شود که برخی در پاسخ به چرایی عدم برخورداری بعضی از آرا از اتقان کافی می‌گویند، حجم ورودی‌ها مانع توجه به اتقان آرا می‌شود؛ اما باید به این موضوع توجه داشت که حجم بالای وارده‌ها صرفا دغدغه یک شعبه خاص نیست و تمامی مجموعه قضایی استان تهران و حتی دستگاه قضا با آن سر و کار دارد؛ بنابراین نباید از عنصر اتقان به‌واسطه حجم بالای وارده‌ها غافل ماند.

وی در ادامه با اشاره به سنگینی و سختی کار کمیته‌های تخصصی ارزیابی اتقان آراء دادگستری کل استان تهران اظهار کرد: قضاوت خود به تنهایی کار سنگین، حساس و سختی است و قضاوت در خصوص قضاوت دیگران به مراتب سنگین‌تر، حساس‌تر و سخت‌تر است و از این جهت کمیته‌های تخصصی ارزیابی اتقان آرا همواره در اقدامات خود باید دقت نظر، انصاف، تدقیق در شاخص‌های ذکر شده در دستورالعمل و حساسیت در ارزیابی آرارا مورد توجه قرار دهند.

القاصی در ادامه ضمن اشاره به اهم محور‌های تبیین شده از سوی ریاست دستگاه قضا در مورد علل و عوامل تاخیر در رسیدگی به پرونده‌های قضایی تصریح کرد: مجموعه قضایی استان تهران باید با هم‌افزایی بخش‌های مختلف در جهت رفع نواقص و اشکالات موجود حرکت کند تا اتقان آرا به‌عنوان یکی از سیاست‌های دستگاه قضا که مورد تاکید مقام معظم رهبری و ریاست قوه قضاییه است، محقق شود.

کوروش زارعی معاون قضایی رئیس کل در امور نظارت و ارزشیابی قضات نیز در این نشست ضمن تشریح شاخص‌های مورد ارزیابی از سوی کمیته‌های تخصصی ارزیابی اتقان آراء دادگستری کل استان تهران عنوان کرد: نتایج اقدامات و ارزیابی‌ها قطعا باید منجر به رفع معایب، ارتقاء کیفیت، اتقان و استحکام آراء قضایی شود.

سید رضا سجودی، معاون منابع انسانی و امور فرهنگی دادگستری کل استان تهران نیز در این نشست از تلاش برای تدوین ۳۰ جلد کتاب از آراء قضایی جهت ارائه به جامعه حقوقی کشور خبر داد و گفت: خوشبختانه کتب آراء قضایی همواره با استقبال حقوقدانان مواجه شده است.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: رئیس کل دادگستری استان تهران علی القاصی فرار مالیاتی اتقان و ارزیابی آراء قضایی رئیس کل دادگستری استان تهران دستگاه قضا آراء قضایی دادگاه ها پرونده ها اتقان آرا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۸۳۶۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

 افزایش حدود ۱۴۰۰ تایی اتوبوس‌های پایتخت در ۳۲ ماه اخیر/ ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران عمل کردیم

شهردار گفت: نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد برقی‌سازی ناوگان عمومی پایتخت را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد. اگرچه عده‌ای می‌خواهند قرارداد را منحل کنند، ولی نمی‌توانند؛ این را به مردم نوید می‌دهیم.

به گزارش ایسنا،  علیرضا زاکانی در خصوص قرارداد با چین برای توسعه حمل و نقل عمومی، اظهار کرد: باید ببینیم تهران چه وضعیتی در حوزه حمل و نقل دارد. تردد در تهران به صورت ۶۶ درصد استفاده از وسایل شخصی و ۴۴ درصد استفاده از وسایل نقلیه عمومی است و علت آن هم عقب افتادگی تاریخی در نوسازی زیرساخت هاست.

وی با بیان اینکه در کشور هر ظرفیتی داشتیم دنبال کردیم تا خریدها از داخل صورت بگیرد، به طوری که قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس منعقد شد، تصریح کرد: طبق مستندات تهران ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. ۳۲ ماه پیش روز معرفی بنده به عنوان شهردار هزار و ۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۸۰ دستگاه آن فعال بود. امروز سه هزار و ۲۰۰ اتوبوس داریم که دو هزار و ۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط فعال هستند و تا چند روز آینده به سه هزار و ۴۰۰ دستگاه می رسد.

زاکانی با بیان اینکه ۶ هزار ون تهران مربوط به ۱۷ سال قبل بود و ۷۲ هزار تاکسی در تهران نیز وجود داشت که بخش قابل توجهی از آن با فرسودگی روبه رو بودند، تصریح کرد: پیش از سفر به چین برای اجلاس «یک کمربند یک جاده» قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس شامل دو هزار دستگاه دیزلی و هزار دستگاه برقی منعقد شد. پس از حضور در اجلاس پیگیری هایی برای انعقاد قرارداد مترو داشتیم.

وی افزود: در سال ۱۳۹۶ قراردادی برای ۶۹۱ دستگاه واگن مطرح شده بود و تا سال گذشته این طرح باقی مانده بود. پیش از سفر ما وزارت کشور در سفری این قرارداد را عملیاتی کرد. پس از ۶ سال عقب افتادگی که مقصر آن دولت قبلی بود، دولت انقلابی و جهادی اقدام کرد.

وی در ادامه یادآور شد: هشت رام قطار مترو به صورت کامل، ۱۰ رام قطعات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می شود. ما در چین با شرکت مربوطه اقدام به مذاکره کردیم و با پشتیبان مالی طرح نیز هماهنگی ها را انجام دادیم و قرارداد ۲۴ تا ۲۷ ماهه به ۱۲ تا ۱۴ ماه کاهش یافت و یک سال به نفع ایران شد.

زاکانی همچنین تصریح کرد: سهم اولیه ما دریافت شده بود و به همین دلیل یک سال به نفع ایران تمام شد. با مذاکره با چینی ها ۷.۵ میلیون یورو تکنولوژی ساخت بوژی را به ما دادند و مکلف شدند توسعه واگن سازی را برای ما انجام دهند. 

شهردار تهران با بیان اینکه این اقدام یک جهش برای داخل است، یادآور شد: میزان ساخت بوژی را برای کشور جلو انداختیم و ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران تمام شد و فضای جدیدی برای خدمت در کشور فراهم شد. ۶۳۰ دستگاه نیز به ۷۹۱ دستگاه واگن رسید. نمونه کامل یک به یک خردادماه ساخته و در اواخر سال واگن ها وارد کشور خواهد شد. ما به دنبال داخلی سازی بهترین قطعات هستیم و به سمت تزئینات نرفته ایم. بنده آمده ام که مردم را خوشحال کنم و با وجود صداهایی که شنیده می شود، ما توجهی به آن نداریم و مردم باید بدانند چه اتفاقات بزرگی در کشور رخ می دهد.

وی با اعلام اینکه اولین رام داخلی با همکاری مپنا، جهاد دانشگاهی و شرکت واگن سازی به صورت ۸۵ درصد داخلی سازی در حال تکمیل و یک افتخار برای کشور است، خاطرنشان کرد: ما خطوط را راه اندازی کرده ایم. مردم سالها در مترو با زحمت رو به رو بودند چون کسی به فکر آنها نبود.

زاکانی که در یک برنامه تلویزیونی سخن می‌گفت، با بیان اینکه ساخت خط ۸ و ۱۰ سال قبل آغاز شد و خط ۹ هفته آینده آغاز خواهد شد، گفت: تمام خطوط مترو غیر از خطوط ۹ و ۱۰ فعال هستند و یک انقلاب در مترو به عنوان زیرساخت ایجاد خواهد شد. ما به ازای ۲۵ سال قبل در سه تا چهار سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد. اورهال واگن ها نیز قابل مقایسه با گذشته نیست.

شهردار تهران با اشاره به حضور خود در چین به دعوت شهردار پکن، تصریح کرد: موضوع حمل و نقل، هوشمندسازی، زیست محیطی و پسماند از موضوعات بحث ما در چین بودند. امروز انقلابی در چین در این بخش ها صورت گرفته و این مباحث برای آنها دیگر موضوعیت ندارد. ما سعی کردیم هدف‌گذاری مالی در این سفر داشته باشیم. قیمت هایی که در ایران به ما داده شده بود با چین قابل مقایسه نبود. قیمت های چین ارزان تر  و کیفیت بالاتر بود.

وی افزود: سه هزار دستگاه اتوبوس داخلی خریداری شده بود و طرف داخلی به ما گفتند یک تا دو سال زمان می برد که اتوبوس ها را به ما تحویل دهند. ما گفتیم تولیدکنندگان با ما شریک شوند و در تکنولوژی و شراکت و ایجاد زمینه جدید وارد عمل شوند. هویت شهرداری و پول و امکانات قدرت آن است و آنها این شراکت را قبول کردند. قیمت داخل ایران ۳۴۷ هزار یورو اعلام شده بود و صورت جلسه ۳۲۲ هزار یورو و در نهایت ۳۱۶ هزار یورو بوده است. برای ۵۰۰ دستگاه با قیمت ۳۱۶ هزار یورو قرارداد بستیم و در چین دیدیم قیمت ها این چنین نیست.

زاکانی یادآور شد: چین حاضر شد با عددی کمتر از توافق با دولت ها با شهرداری تهران یوزانس کند. رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد که این اتفاق برای اولین بار صورت گرفت. در داخل کشور ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد ملک و ۵۰ درصد تسهیلات می پردازیم. ما وقتی وارد مذاکره شدیم این گام را برداشتیم که با ما تفاهم یوزانس داشته باشند و یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورو یوزانس برای اتوبوس، ون و تاکسی برقی یوزانس انجام شد. در آن زمان ما برای مجاب کردن چینی ها جهت یوزانس مذاکره می کردیم.

شهردار تهران با اعلام اینکه بانک شهر عامل ما بود و مسائل را دنبال می کرد، گفت: چینی ها با سفر به ایران قیمت های خود را اعلام کردند و یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو به تعداد ۲ هزار دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار دستگاه ون، ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی و ۱۵۰ هزار دستگاه موتور برقی یوزانس شد. به دنبال آن تیم کارشناسی ما به چین اعزام شدند تا ببینند کدام شرکت کیفیت بهتری دارد و کیفیت بالا در چین متعلق به ۶ یا ۷ شرکت است.

وی افزود: تیم ما مباحث را به صورت کارشناسی بررسی کرد و شرکت های سازنده اتوبوس های مطابق با استانداردهای ما در ایران را معرفی کردند. برای مثال قابلیت باتری و دیگر بخش ها مورد بررسی قرار گرفت. ما با دستاوردهایی که از بررسی کسب کرده بودیم خود به چین سفر کردیم و بنده با تک تک کارخانه ها صحبت کردم و در رقابت، بهترین کیفیت و کمترین قیمت را توافق کردیم.

زاکانی با بیان اینکه شرکتی که مطرح شده تأمین کننده مالی است و تأمین کننده خطوط مترو یک شرکت نظامی چینی است، یادآور شد: شرکت هایی که قرارداد بستیم از شرکتهای معتبر به شمار می روند و بانک مرکزی به ما گفت امکان ندارد یکی از همین شرکت ها به ما خودرو بدهد. قرار شد چینی ها در ایران کارخانه بسازند، انتقال تکنولوژی انجام دهند، با شهرداری شریک شوند و یوزانس سه ساله بگیرند که این موضوع یک شیرینی و حلاوت دارد. 

شهردار تهران گفت: اگر این قرارداد پایدار شود ( که ضمانت نامه های آن برای پایدار شدن آمده است) تمام خودروهایی که قرارداد آن منعقد شده وارد شهر خواهد شد. ما تنها عامل پیگیری هستیم و دیگر دستگاه ها نیز دخیل هستند. ما اتوبوس را به قیمت ۲۲۰ هزار یورو خریداری کردیم و با احتساب ورود آن به شهر ۲۴۵ هزار یورو خواهد بود و باید ببینیم چه میزان اختلاف با رقم داخلی وجود دارد.

وی افزود: ما قرارداد را به آقای چمران به آقای تشکری و خانم سلیمانی تحویل دادیم که البته آقای تشکری در صحن شورا گفتند که تحویل نگرفتند و در تماسی که با ایشان گرفته شد گفتند که شاید به دستشان رسیده و یادشان نبوده است و سند آن موجود است. قرارداد را به وزارت اقتصاد، وزارت امور خارجه و بانک مرکزی دادیم. ما به ازای آن را دولت به ما می دهد. امکان ندارد این قرارداد منتشر شود و به صلاح کشور نیست. همه بخش ها در جریان قرارداد هستند.

زاکانی تأکید کرد: قرارداد آن چیزی نیست که بتوان آن را جار زد. ایران هزار و یک دشمن دارد. یک عده نمی‌خواهند اتفاقی بیفتد. مردم بدانند این افتخار برای این دولت و شهرداری است که دست به دست هم دادند تا گره از مشکلات مردم باز کنند.

شهردار تهران با بیان اینکه عده ای همت کردند که اجازه ندهند، کار انجام شود، گفت: این کارها بر ضد امنیت کشور است و می‌خواهند این قرارداد را منحل کنند اما خوشبختانه نمی‌توانند. این را به مردم نوید می‌دهیم و تمام این وسایل حمل و نقل عمومی ضمانت نامه رسمی بانکی دارند.

انتهای پیام

دیگر خبرها

  • افزایش حدود ۱۴۰۰ تایی اتوبوس های پایتخت در ۳۲ ماه اخیر
  • فرار مالیاتی با دفتر ویترینی
  • عکس | فرار مالیاتی به سبک معامله میلیونی خط رندهای ایرانسل؟
  • ۱۴۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است
  • شهردار تهران: ۱۴۰۰ اتوبوس در ۳۲ ماه به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است
  •  افزایش حدود ۱۴۰۰ تایی اتوبوس‌های پایتخت در ۳۲ ماه اخیر/ ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران عمل کردیم
  • ۱۴۰۰ اتوبوس در ۳۲ ماه به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است
  • بررسی قرارداد خرید ۴۰ هزار دستگاه اتوبوس، ون و تاکسی از چین 
  • فرار مالیاتی به سبک معامله میلیونی خط‌های رند
  • وصول ۱۱۰ میلیارد تومان از ابربدهکاران مالیاتی +فیلم